许多上升举动的工作由液压油缸完成。支承衬套材料对油缸质量影响很大，液压油缸是工程机器的重要执行部件。

 1.支承衬套镶在导向套内径凹槽处，对活塞杆起导向及支承作用，其内径与活塞杆外径的最好假想间隙为0.08-0.16mm。小于0.08mm时，活塞杆举动阻力大，油缸发颤，支承衬套磨损加快，严重时伴有异响，失去支承作用；间隙跨越0.16mm时，则易与活塞杆发生偏磨，衬套单边受力，导致油缸泄漏，活塞杆带油。

2.支承衬套外径与油缸缸筒内径接触，最好假想间隙为0.1-0.19mm。小于0.1mm时，活塞杆举动阻力增大，不能贯穿连接匀速运动，油温高时更为明显。衬套起不到支承作用，活塞杆上的挡板或活塞外缘易划伤缸筒内壁，严重时导致缸筒报废。可见，组装间隙对油缸质量至关重要。